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一句话点评5月中高级车:K5和索纳塔学习阿特兹好榜样

原创 文/卫金桥 时间:2020-06-15 20:48


市场概述:前不久,《喷喷三人行》录制了一期节目:索纳塔和K5还有机会东山再起吗?相对于汪云青和徐锋的悲观,我的观点是:索纳塔和K5要重复十年之前一度月销过万(索纳塔八代)和超6000辆(K5)的奇迹已经不可能,但是两款车型用5年甚至10年的周期,去耐心把它们打造为月销4000辆~5000辆的产品,完全可以实现。

一个最直接的目标就是阿特兹,自从2015年阿特兹换代以来,这款马自达的旗舰中高级车长期稳定在月销量5000左右,虽然2018年受到凯美瑞和雅阁年轻化风潮的影响,销量有所下滑,但是仍然牢牢占据年销量4~5万辆的生死线。

米涂配资 是的,年销量5万辆,是一款中高级车对品牌和渠道支撑的强大门槛,迈过这一门槛原先并不特别困难,但是现在已经变得无比艰辛。如今,能够稳定地保持这一销量的,也就不到区区8款车型。

米涂配资 所以,试图在中国复兴的现代和起亚,对于索纳塔和K5的考核硬性指标,就是年销量5万辆,也就理所当然了。

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